速豹新闻网淄博讯（记者 苗露 通讯员 杨花木兰）9月1日-3日，第八届中国汽车技术转移大会暨中国(淄博)智能网联汽车产业发展大会将在山东淄博盛大召开。在智能网联产业发展如火如荼、场景化自动驾驶技术落地应用的大背景下，淄博市人民政府与清华大学苏州汽车研究院共同主办了2022中国（淄博）智能网联汽车挑战赛。当天，来自企业、高校、科研院所在内的22支自动驾驶队伍在临淄经济开发区智能网联汽车产业园集结开赛，为大会召开吹响精彩前奏。
发车仪式
比赛在正式开始前，举行了隆重的发车仪式。出席发车仪式的政府领导有：淄博市委常委、副市长宋振波，淄博市政协副主席、发改委主任闫桂，淄博市政府副秘书长王玉杰，淄博市科技局熊欣，淄博市工信局王晓东，淄博市交通运输局局长郑良宪，临淄区委书记周婷等。出席仪式的重要行业专家包括俄罗斯自然科学院外籍院士徐永龙，中国汽车工程学会理事陈刚，山东理工大学教授刘瑞军，清华大学苏州汽车研究院院长助理赵峰，智能网联汽车（山东）协同创新研究院院长张伟等。淄博市临淄区区长蔡华刚担任发车仪式主持人。
智能网联汽车（山东）协同创新研究院院长张伟对本次挑战赛的筹备情况和参赛赛队情况作了简要介绍
智能网联汽车（山东）协同创新研究院院长张伟致辞
临淄区区委书记周婷为本次大赛启动仪式致辞。在致辞中，她介绍了临淄在智能网联等新兴产业方面的发展方向与初步成效，表示：本次挑战赛是各支参赛队伍比拼技术、展示实力的舞台，也是大家认识与了解临淄的契机，希望能参赛高校、科研院所和企业能以比赛为契机，广泛调研，深入考察，探寻合作机会。
临淄区委书记周婷致辞
本次挑战赛总裁判长—俄罗斯自然科学院院士徐永龙致辞，他认为：驾驶自动化、终端网联化和运维数字化是汽车产业未来发展的核心趋势。在智能网联技术的驱动下，汽车行业已经发展成为不同场景、不同应用融合的多元化产业。本次大赛赛区与环节设计以应用多元化为背景，将全方位展现参赛车队的自动驾驶解决方案设计思路和综合技术实力。期望能通过比赛汇聚的多方资源，赛队能将自身技术和解决方案，与应用场景落地及产业化的需求相融合，实现智能网联汽车科技成果的快速转移转化。
大赛总裁判长、俄罗斯自然科学院外籍院士徐永龙致辞
致辞结束后，仲裁裁判长—中国汽车工程学会理事陈刚宣读比赛规则并代表全体裁判宣誓，参赛车队队员杨喆代表全体参赛车队宣誓。最后，淄博市副市长宋振波宣布比赛正式开始。
仲裁裁判长—中国汽车工程学会理事陈刚宣读比赛规则并宣誓
参赛车队队员杨喆代表全体参赛车队宣誓
淄博市副市长宋振波发布开赛令
本次挑战赛重在发掘自动驾驶先进技术和人才，共有22支队伍参赛，根据应用场景不同，设置了“城市级智能车挑战赛”和“功能型无人车挑战赛”两个赛区。
城市级智能车挑战赛在9月1日上午举行，共8支队伍参加。通过模拟典型城市交通工况，如隧道、S弯道、直道、环岛等，设计了行人横穿、行人闯红灯、车辆超车、行车避让、自动泊车等多个场景，重点考验L4－L5自动驾驶车辆应对典型场景的感知算法及处理能力。
城市级智能车挑战赛赛场图与评分标准
部分比赛现场照片
参赛队伍与嘉宾合影
9月1日下午的功能型无人车挑战赛主要模拟典型城市物流配送交通场景，考验功能性无人车应对典型场景的感知、决策及执行能力，共有智慧物流、无人清扫、配送等14支队伍参加。
功能型无人车挑战赛赛场图与评分标准
经过现场的激烈角逐与公开评审，获城市级智能车挑战赛前三名的队伍分别是：潍柴智能先锋号（一等奖）、驾驶宝（二等奖）、智威客（三等奖）。在功能型无人车挑战赛中表现突出的前三支队伍则是：北京航空航天大学 （一等奖）、 重庆交通大学（行远智能）（二等奖）、酷黑车队（三等奖）。挑战赛颁奖仪式将在9月2日的大会开幕式上隆重举行。
中国（淄博）智能网联汽车挑战赛是中国汽车技术转移大会在今年首创的一项重要活动，吸引了多个国内领先的自动驾驶队伍参赛，CCTV1、人民日报、新华社、科技日报、中国汽车报、今日头条等20多家主流媒体对赛事进行了宣传报道。
大赛的成功举办为国内智能网联汽车产业搭建又一个一流的智能网联汽车技术与产品展示平台，对推动自动驾驶技术成果落地应用，促进产业链上下游交流合作，激活本地智能网联产业创新活力具有重要意义。
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